Профилактика управления транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения

Актуальность данной темы приобрела свое начало с увеличением дорожно-транспортных происшествий на дорогах нашей страны. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, представляет повышенную общественную опасность. Почти каждое дорожно-транспортное происшествие совершается по вине водителей в нетрезвом состоянии.

Заключение

К примеру, в соседнем государстве - Российской Федерации - в соответствии с Правилами дорожного движения водителю запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения алкогольного, наркотического или иногопод воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность профилактика управления транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения движения.

Передавать управление транспортным средством лицам в состоянии опьянения также категорически запрещено. В законодательстве же нашего государства предусмотрена ответственность за управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического или токсикоманического опьянения, а равно передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического или токсикоманического опьянения.

В большинстве зарубежных стран управление транспортным средством под воздействием алкоголя не запрещается, а лишь ограничивается количественным уровнем или степенью концентрации алкоголя в крови водителя.

  • Мера ответственности должна быть соразмерна тяжести совершенного правонарушения и особенностям личности виновного;
  • Согласно приказу санитарно-просветительная работа может проводиться в форме профилактической беседы по вопросам управления транспортными средствами в состоянии опьянения, выступлений, лекций, докладов по вопросам рисков, связанных с употреблением алкоголя и потреблением наркотических средств и психотропных веществ без назначения врача, а также в форме распространения научно-популярной литературы, статей, листовок, памяток, плакатов, размещение социальной рекламы, направленной на профилактику управления транспортным средством в состоянии опьянения;
  • Даже незначительная доза алкоголя вызывает ее снижение почти в 2 раза;
  • Документ зарегистрирован в Минюсте России 22 сентября 2015 года;
  • В законодательстве же нашего государства предусмотрена ответственность за управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и или токсикоманического опьянения, а равно передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и или токсикоманического опьянения.

Представляется, что управление транспортным средством с определенным количеством алкоголя в крови сегодня вряд ли допустимо. Однако для правильной квалификации административных проступков необходимо определение законодателем предельно допустимых концентраций алкоголя в крови для дифференциации административной ответственности. Достижение целей административной ответственности во многом будет зависеть от того, какие размеры штрафов и сроки лишения права управления транспортными средствами предусмотрены в законе за совершение правонарушений, дифференцированы ли эти меры в зависимости от опасности нарушения, обеспечивает ли порядок наложения наказаний неотвратимость наступления ответственности.

Значение все-таки имеет не жесткость наказания, а его справедливость и неотвратимость.

Полезный материал по теме: Возмещение ущерба от ДТП по досаго

Попытки установления жестких мер вплоть до уголовной ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения, предпринимавшиеся в советском законодательстве, результатов не дали. Размер наказания должен соответствовать опасности правонарушения, и, как уже было отмечено, угроза безопасности дорожного движения, создаваемая при управлении транспортным средством при различных степенях опьянения, неодинакова.

Мера ответственности должна быть соразмерна тяжести совершенного правонарушения и особенностям личности виновного. Но для индивидуализации ответственности должны быть необходимые предпосылки в виде законодательного закрепления возможностей дифференциации ответственности.

Анализируя опыт зарубежных стран по установлению и применению санкций за правонарушения, связанные с состоянием опьянения водителей, можно прийти к выводу, что управление транспортным средством в состоянии опьянения признается законодателем одним из наиболее общественно опасных нарушений Правил дорожного движения. Соответственно, наказания, налагаемые на виновных в его совершении, характеризуются высокой степенью жесткости.

Профилактика дорожно-транспортных происшествий

В соответствии со статьей 467 ч. Действия, предусмотренные частями первой, второй, третьей статьи 467 КоАП РК, влекут наказание в виде ареста на срок 10 суток, те же действия, совершенные повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, влекут наказание в виде ареста на срок пятнадцать суток, действия, предусмотренные частями 1, 2, 3 данной статьи, лицом, не имеющим права на управление транспортным средством, влекут наказание в виде ареста на срок десять суток.

Причем санкции частей ст.

  • Поскольку степень риска возникновения ДТП зависит от тяжести алкогольного опьянения водителя, то целесообразно использовать мировой опыт по введению дифференциации степени административной ответственности в зависимости от концентрации алкоголя в организме водителя ТС;
  • Чтобы этого не произошло, водители должны знать особенности поведения пьяных водителей и стараться заранее обнаружить их в транспортных потоках;
  • Исследования показывают, что ряд лекарственных препаратов оказывает отрицательное влияние на надежность водителя;
  • Как правило, повторное управление транспортным средством в состоянии опьянения в течение определенного периода времени влечет повышенную ответственность нарушителя.

Практически во всех странах лишение права на управление транспортными средствами применяется лишь дополнительно профилактика управления транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения другим видам наказания. Сроки лишения права на управление транспортными средствами также неодинаковы - от месяца до 10 и более лет.

Кроме того, в Дании и Норвегии возможно пожизненное лишение права на управление транспортными средствами. Как правило, повторное управление транспортным средством в состоянии опьянения в течение определенного периода времени влечет повышенную ответственность нарушителя. С точки зрения казахстанского законодателя, в идеале водитель вообще не должен садиться за руль в состоянии опьянения, а значит, большая часть населения нашей страны должна вести трезвый образ жизни, потому как в Казахстане водителей почти столько же, сколько составляет количество населения.

Мы не можем совсем запретить употреблять алкогольную продукцию водителям в нашей стране. Необходимо ввести определенные нормы употребления алкоголя во время управления авто, при этом не представляющие общественной опасности и угрожающие жизни и здоровью человека.

В этом вопросе необходимо обратить внимание на опыт и методику зарубежных государств, которые были приведены выше.

С нашей точки зрения, объединение законодателем алкогольного, наркотического или токсикоманического опьянения в одной статье является не совсем верным, так как здесь необходимо провести разграничение состояний степени опьянения, а также определить вид наказания. Для того, чтобы провести данное разграничение, необходимо понять, что такое алкогольное, наркотическое и токсикоманическое опьянение.

Что же такое опьянение вообще?

  • Согласно приказу, ключевой целью санитарно-просветительной работы является формирование у водителей транспортных средств кандидатов в водители негативного отношения к управлению автомобилем в состоянии опьянения и приверженности к ведению здорового образа жизни;
  • Действия, предусмотренные частями первой, второй, третьей статьи 467 КоАП РК, влекут наказание в виде ареста на срок 10 суток, те же действия, совершенные повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, влекут наказание в виде ареста на срок пятнадцать суток, действия, предусмотренные частями 1, 2, 3 данной статьи, лицом, не имеющим права на управление транспортным средством, влекут наказание в виде ареста на срок десять суток;
  • Резко ухудшаются острота зрения, способность видеть в темноте, объем внимания и т;
  • Увеличить ее практически невозможно, а ухудшить с помощью алкоголя можно очень сильно;
  • С водителями будут проводить профилактические беседы по вопросам управления машиной в состоянии опьянения С водителями будут проводить профилактические беседы по вопросам управления машиной в состоянии опьянения 25 сентября 2015 Минздрав России своим приказом от 15 июня 2015 г.

Алкогольное опьянение не является опасным по сравнению с наркотическим, так как наркотическое опьянение более длительно около недели, в зависимости от вида нарковеществасохраняет свои свойства в организме человека. Практика рассмотрения административных дел, предусмотренная ст. От этого правонарушений по указанной статье не становится меньше.

Почему человек, употребивший, скажем, вчера стакан пива, но сегодня управляющий машиной в трезвом состоянии, должен быть лишен права на управление транспортным средством на срок два года? Да и к тому же являющийся единственным кормильцем пятерых детей, так как авто является единственным источником доходов.

Профилактика управления транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения четко определить допустимое количество алкоголя в организме человека в момент управления транспортным средством. То есть человек при данной концентрации способен отвечать за свои действия во время управления ТС.

Профилактика ДТП связанных с опьянением

Также ввести нормы, касающиеся наказания за вождение в состоянии опьянения. Как уже отмечалось выше, наказание необходимо индивидуализировать. А это зависит от ряда факторов и от каждого правонарушения в отдельности.

  1. Берегите свою жизнь и жизнь окружающих!
  2. Такие водители обычно запаздывают при трогании у светофора, резко тормозят, движутся на запрещающий сигнал светофора.
  3. Заключение Согласно имеющимся данным, по сравнению с предыдущим годом в 2015 г.

Нельзя применять наказание в виде лишения права на управление транспортным средством в отношении всех водителей. Можно ли назвать эту одну кружку пива острой интоксикацией психоактивными веществами, характеризующейся комплексом психических, поведенческих, вегетативных и соматоневрологических расстройств?

ВИДЕО: Уголовная ответственность за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения

VK
OK
MR
GP




Рекомендуем другие статьи по теме
Добавить комментарий

x